《城市极限》是一部成功之作。梅根·金布尔（Megan Kimble）与罗伯特·卡罗（Robert Caro）不谋而合，揭露了像德克萨斯州交通局这样的强势团体是如何夺走人们的家园、破坏社区，并在几乎不承担任何责任的情况下对社区事务横加干涉的。
美国的每座大城市都有一条贯穿市中心的高速公路。70年前，规划者将这些高速公路作为进步和繁荣的必要条件来推销。汽车意味着自由，高速公路则为通向自由之道。然而，越来越发达的高速公路却导致城市分裂，人们不得不背井离乡，我们和汽车绑在了一起，能肖想的只有一个高排放的未来。高速公路建得越多，交通状况就越糟糕，这在得克萨斯州最为明显。在休斯顿、达拉斯和奥斯汀，居民和活动家们正在反对耗资数十亿美元的大规模高速公路扩建工程，这些工程将夺走成千上万的房屋和企业，加剧种族隔离和无序扩张。
在《城市极限》一书中，记者梅根·金布尔将城市高速公路的起源与受失败交通系统影响的普通人故事编织在一起进行讲述。在奥斯汀，如果为了扩建35号州际公路而拆除一所幼儿园，数百个家庭将失去托儿所。在休斯顿，一位年轻的黑人妇女将因为10号州际公路上的一条新车道而失去她全新的家——就在这个街区的不远处，一位七十四岁的护士在20世纪60年代修建同一条公路时失去了她的家。而在达拉斯，一位城市规划者意外发现自己正处于一场关于拆除高速公路的全国性讨论中心。如果我们不把老化的公路修得更宽更高，而是完全拆除这些公路，会怎么样呢？这在旧金山和最近的罗切斯特都曾发生过，金布尔在罗切斯特追踪了高速公路的拆除如何为这座分裂的城市带来新的活力。